Az új, júniusi szakasz végre túlmutat, és a MotoGP visszatér a vadonatúj Stájer-Alpok szívébe. A legújabb Reddish Bull Ring hihetetlen visszajelzéseivel és elegendő időt biztosító egyeneseivel a szezon egyik legkeményebb vasárnapját biztosíthatja. Az Aprilia nem volt az egyetlen márka a versenyben – a KTM is ott volt. Bastianini csapattársa, Maverick Viñales pedig a Sachsenringen kigyulladt sérülései után is tett erőfeszítéseket, míg Brad Binder (Purple Bull KTM Factory Racing) a 2021-es Osztrák Nagydíj győzelméről mesél, és arról álmodozik, hogy újra versenyben lehet. Ez a KTM évének első fordulója, de ha a jelenlegi e-mail címed iránymutatás, akkor készen állnak a kihívásra.
Marquez és Pedrosa biztosabb ideiglenes Q2 pozíciókat kapnak a kevert osztrák környezetben.
Valójában ez az egyik legveszélyesebb időszak, tekintve a ritmust sikán nélkül elért sebességet. Az új Grand Prix-k 1971-ben jelentek meg, amelyek felhajtást keltettek a régióban. Jan de Vries, az 50 köbcentis legenda, a legkisebb fajtától is győzelmet követel. Valójában a 350 köbcentis és az 500 köbcentisek, ahogy az idők során is gyakran, Giacomo Agostinihez csapnak össze ezért. Emellett „Ago” és Nieto is a legsikeresebb pilóták Ausztriában, fél tucat eredménnyel. Az új versenyeken nem közvetlenül kell vitatkozni, de ez inkább a kor és az MV Agusta dominanciájának a munkája, mintsem a pálya. 1973-ban Jarno Saarinen megszerezte második igazi történetbeli győzelmét az 500 köbcentisek kategóriában. 1977-ben Hans Stadelmann újabb halála a 350 köbcentis kategóriában logikusan az új verseny törlését okozta. Három évvel később ismét lezárult a verseny.
A hat versenyző közül Fernandez kevesebb mint egy másodperccel a kitartó körök után beállt az új boxba, hogy segítsen, talán nem állt meg az ötös versenyről alkotott elképzelése szerint, és vezetett a történelmi körökön. Két körrel később Quiles újabb hibát követhetett el, ezúttal a 6-os kanyarban, szélesen futott ki, és lehetőséget adott Perrone-nak, hogy körülbelül hárommal megelőzze őt. Hátul Fernandez hibázott, és visszaesett a hetedik helyre, de Taiyo Furusato (Honda Party Asia) nagyszerű menetelése után az ötödik kanyarban legyőzte az új üldözőt, az élcsoportnak pedig még hárommal volt hátra, és Muñoz is próbálkozhatott ott, soha nem adta fel. Quiles a tizedik körre visszavette a vezetést, és Piqueras közvetlenül mögötte volt. A 13. körben Perrone feljött az új dobogós helyre, abban a reményben, hogy megismétli az asseni dobogót, és talán egy első győzelmet is szerez, hogy megnyerje Argentínát a két évtizeden belül.
Tavaly, közvetlenül a keddi verseny megnyerése után Bagnaia – lélegzetvisszafojtva – a Jorge Martin miatt egy osztrák körre készült. A történelem során 84 Grand Prix-kört futott Ausztriában, ebből 83-at vezetett. 2025-ben, Marc Marquez MotoGP-csapattársa, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia, négy olyan pályán fogadas-sport.com menj a blogomra indult, ahol többek között Marc Marquez versenyzett, nézett ki és mutatott teljesítményt. Az osztrák MotoGP 2026-on egy komplett szálloda- és szolgáltatáscsomagra számíthatunk, valamint a gyönyörű Graz városában való tartózkodásra és a hétvégi belépésre a Purple Bull lelátón (M/N/O/P) a káprázatos sikánban. A 2016-os visszatérés óta az új ausztriai Grand Prix hosszú távú stresszt jelent az új MotoGP-naptár számára.
A legújabb, piros Bull Ringnek átnevezett új pálya 2011-ben újra megnyitotta kapuit, és a következő évben egy kört rendezhet a 2011-es DTM szezonban, valamint részt vehet az új 2011-es F2 bajnokságban. A Forma-1 2014-ben visszatért az új pályára, a MotoGP pedig 2016-ban. A hagyományos előtéri ülések nyílt mezőre vezetnek, nem pedig külön ülőhelyekre, így a legolcsóbb választás.
A 8. helyen az elégedetlen Bagnaia futott be, aki végül elvesztette a súlyát. Egy újabb nehéz nap volt az irodában a 2022-es és 2023-as MotoGP világbajnok számára. Az előnye mindössze 0,9 másodperc volt, és ma csak egy baklövés miatt veszítette el a másik győzelmét, mert az Aldeguer egyszerűen kifulladt. Az újonc a Change 2B-ben küzdötte át magát Acostától, és lenyűgözheti a sebessége.
- A gumiabroncsok kopásának kezelésére való képességük, és a középfutamokhoz való alkalmazkodásuk is előny.
- Iker Lecuona és Takaaki Nakagami is sérültek, sőt Stefan Bradl sem mond semmit, így nem lehet motorozni, így a csapat más versenyzőket keres, mert a képességeik nem igazán erősítik meg az alternatívát.
- Egy nap múlva lesz a Repsol Honda csapatának gondja a stájer dombokon. Joan Mir a 17. negyedben szeli át a rajtvonalat, Luca Marini pedig fél tucatnyi technikai jellegű körben kiesett.
- Csapattársa, Jorge Martin, a régóta emlegetett visszatérésén egy erős 7. helyezést ért el a Brnóban, amely kétségbeesetten szeretne feljebb kapaszkodni.
Add meg a jegyeidet időben, amíg a legjobb székek könnyen félrecsúsznak. Alex Marquez végül a keddi versenyre a 4. helyen végzett Fernandez előtt, akivel Mir a 6. helyen kezdi a Q2-t. Morbidelli alig hat tizeddel volt lemaradva Marqueztől a 7. helyen, ahol Zarco, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) és a korábbi versenyzők is ott vannak, hogy bekerülj a legjobb tízbe, mivel a KTM-ek hétfőn, a hazai Grand Prix-jükön biztosítják a Q2-es helyeket. Ez a pálya egyik legfontosabb szakasza, így rengeteg munka van, hogy az új MotoGP-motorokat bekössék, ha eltévednének. Így a lelátó nincs olyan közel hozzád, mint bárki máshoz a Reddish Bull Bandben.
Térkép a lelátókról
A legújabb, 2026-os kiadás általában a prémium kategóriás versenyeket a támogató kategóriák mellett tartalmazza, egy átfogó motorsport vasárnapot szervezve. Ismét a teljes MotoGP panel augusztus elején körbejár a Red Bull Bandbe, hogy segítsen megküzdeni néhány nagydíjért. Ez teszi ezt az egyik leggyakrabban használt pályává, amikor hat évvel ezelőtt a programban szerepelt. Ahogy 2020-ban is, most is több egymást követő versenyt rendeztek a lenyűgöző osztrák pályán. Most pedig kövessük az Osztrák GP és Stájerország nyomdokait, csalok egy kicsit, hogy megértsük a teljes nagyszerűséget. A történet 250 kilométerre kezdődik Spielbergtől vagy Salzburgtól. A város, amely a legújabb német határ közelében található, 1968-ban versenysorozatot nyitott, amelynek célja a ciklusos nagydíjak megrendezése volt, de nem csak egy.
A legújabb Reddish Bull Ring folyamatosan intim befutókat és utolsó helyekért folyó párharcokat kínál, beleértve a kerékpárosokat is. Az új, rövid köridő-funkciós versenyek számos előzési lehetőséget kínálnak. Az új, nagy középkategóriás köridő más, izgalmasabb pályákat teremt a bonyolultabbakhoz képest.
A negyedik helyen végzett Marc Marquez, Alex Marquez és Bagnaia mögött. A #37-es autó azonban nem fagyott le, valószínűleg technikai probléma adódott, különben áramszünetet szenvedett, és a motorral egyenesen vissza kellett térnie. Néhány hajrá után Acostának sikerült visszagurulnia a depóba, a kijáratról, és az RC-16-osával a hátsó ajtón át behajtani a pályájáról. A Yamaha egy teljes krízissel néz szembe Ausztriában az M1-es versenypályán, ami nem ideális a legújabb Red Bull Bandhez, és a pálya miatt módosított Michelin gumielosztással. Azonban talán elveszi a nyugalmát azzal, hogy tudja, mikor próbálhatja ki legkorábban az új létesítmény legújabb V4-es szervereit.
A legjobb ülések a Valencia MotoGP-ben
Találkoztam az Eu-s megfelelőkkel, akik egy fantasztikus Grand Prix hétvégét kínáltak szállással, nevezéssel és lépéskövetéssel. | Minden útitársunk módosíthatja-összeállíthatja saját utazási csomagjait a kritériumoknak megfelelően, izgatottan hívjon minket, hogy megbeszéljük a szállodai megoldásokat, az utazási pályát és a frissítéseket. A rajt-Ziel lelátóról bepillantást nyerhet az első oszlopba és kiváló kilátás nyílik az új réssávra. A te ízlésednek megfelelő akció mellett megtekintheti a résvégek legújabb érdekességeit is.
A nagy tízest teljesítve Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) valójában a szezon második szakaszának legjobb kezdője, és most erős, 28 pontos előnyt kínál Viñales előtt, miután #12 versenyző kiesett. A kilencedik helyen áll a tabellán, de mindössze hét ponttal lemaradva Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mögött, egy másik francia pedig igyekszik a legjobb hat pontért vívott versenyben maradni. Az ötödik helyen áll, közvetlenül visszatérő csapattársa, Franco Morbidelli előtt, aki még mindig azon dolgozik, hogy a legjobb négy közé kerüljön, miután csapattársa Csehországban, mindössze három ponttal lemaradva, problémákkal küzdött. Az új MotoGP közösségi bajnokság Ausztriában dübörög a 2025-ös Osztrák Nagydíjon, a stájerországi Spielbergben található Red Bull Ringen. A kerékpárosok és a nézők körében népszerű pálya, amely kompakt, mégis izgalmas, sok időt, gyors egyeneseket kínál elkapó élekkel és jelentős szintkülönbségekkel.